2014年3月以來,國內烯烴報價繼續走高,而上遊原材料煤炭和原油的報價顯著分解。煤炭報價2014年以來一路跌落,而原油報價一向居高不下。與油製烯烴比較,煤經甲醇製烯烴(MTO)在本錢方麵更具優勢,遭到了商場重視。
當前國內多地已出資上馬煤製烯烴項目,在調研中期貨日報記者了解到,預計在建設備將在將來兩到三年很多集中投產。
中國西北地區煤炭資源豐富,煤製烯烴技能優勢顯著。據了解,神華集團在陝西榆林的MTO項目計劃在2014年年末建成,2015年投料試車,年產聚乙烯30萬噸、聚丙烯30萬噸。
神華集團榆林化工分公司有關人員向調查團介紹稱,該公司MTO項目設備下一年9月有望滿負荷出產,60萬噸烯烴產能需求質料甲醇約180萬噸,其中60萬噸甲醇可由神華集團神木化學工業有限公司供給。考慮到運輸本錢,質料缺口有些將在公司200公裏半徑範圍內就近采購。
國泰君安期貨高檔研究員張馳以為,公司外購甲醇,出產本錢必定遭到甲醇商場報價動搖的影響,這是煤經甲醇製烯烴職業最重要的危險點之一。對此,上述人員表明,為防備危險,公司現已預留了甲醇出產場所,一旦外購甲醇無法滿足出產需求,公司也有才能保證甲醇的正常供給。
當前西北地區烯烴出產廠家很多,但僅神華集團能經過自有鐵路專用線將烯烴運往華東地區,其他廠家以汽運為主。
調查中,神華集團榆林MTO項目負責人表明,之前商場對煤製烯烴質量有所憂慮,可是國家首個煤製烯烴示範性項目—神華集團包頭煤製烯烴項目現已證明,國內有關技能已相對老練,煤製烯烴產品質量安穩,均已到達職業標準。
良運期貨研發部司理張明以為,如果在建煤製烯烴項目後期均順利投產,職業產能將進一步添加,對聚丙烯期貨遠月合約報價構成壓力。
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