今年青洽會(hui) 時間舉(ju) 辦的鋰工業(ye) 高峰論壇上，多位職業(ye) 專(zhuan) 家和企業(ye) 家代表將目光鎖定在青海的鋰資本上，一起支招期望推進這個(ge) 工業(ye) 不斷做大做強。

　　-危機催生新動力

　　2013年起，霧霾變成全社會(hui) 一起注重的論題。城市空氣汙染讓我們(men) 不得不加速新動力的開展，一起，動力危機也讓我們(men) 加速馬鞭開展新動力。兩(liang) 者的迫切性使動力職業(ye) 認識到，尋覓一種能替代石油的新的動力火燒眉毛。

　　中國轎車工程學會(hui) 電動轎車分會(hui) 會(hui) 長陳全世在講演中說到，2012年中國石油總消費量約4.92億(yi) 噸，對進口依賴度約58%，當前已增加至70%，其間轎車用燃油占石油總耗費量的近60%。一起，空氣汙染疑問也越來越嚴(yan) 峻。逐年增加的轎車變成石油最主要的“耗費者”，發起新動力轎車能夠有效地減輕石油危機和空氣汙染疑問。中國在近幾年對新動力轎車也越來越注重，不斷加大方針扶持力度，開展新動力轎車。

　　-新動力轎車助力鋰工業(ye)

　　新動力轎車要開展就離不開最中心的動力電池，因而電池工業(ye) 也隨之重要起來。鋰離子電池在各種電池中的優(you) 勢漸漸顯現出來，應用於(yu) 各種現代設備中，鋰離子電池商場也在不斷發育之中。法國艾維尼動力鋰電池研究所首席技能官克裏斯托弗·派勒特在《2013到2025年全球電池商場、電動車商場展望》的講演中說，鋰離子電池曩昔十年容量的年平均增加率超過了25%。

　　如今主要是移動電話和手提電腦商場所占份額較大，但可以看到，從(cong) 價(jia) 值來講移動電話和手提電腦對應的鋰離子電池商場如今正在萎縮。平板電腦、電動自行車、轎車對鋰離子電池的需要在不斷擴大。他估量，從(cong) 價(jia) 值層麵來說，轎車電池商場將從(cong) 2013年的33億(yi) 美元漲到2025年的110億(yi) 美元。轎車對電池商場的需要在整個(ge) 電池商場的份額並不是很大，可是很小的一部分對電池也具有很大的影響，特別是以鋰為(wei) 質料高效率、低成本的儲(chu) 能技能鋰離子電池。

　　-鋰工業(ye) 蛋糕越做越大

　　隨著新動力轎車與(yu) 電網商場的開展，鋰的需要量將在將來繼續高速增加。鋰工業(ye) 的開展前途光亮，鋰這塊“蛋糕”會(hui) 越來越大。

　　美國全球鋰業(ye) 有限公司主席喬(qiao) ·羅瑞剖析，將來十年內(nei) 鋰的需要估量每年增加8-12%。在談及鋰工業(ye) 開展時，他說，當前國際各地鋰儲(chu) 量豐(feng) 厚，全球鋰項目很多，青海鋰工業(ye) 開展具有很大潛力，但需要改進加工的方式以激起更大潛力。

　　青海在鋰這塊“蛋糕”中的份額較大。初步探明氯化鋰儲(chu) 量2108萬(wan) 噸，居全國首位，占全國已探明儲(chu) 量的90%以上,占國際鹽湖鋰資本儲(chu) 量的1/3。如此富饒的資本如何完成綠色開展？青海年代新動力科技有限公司董事長曾毓群在他的講演中說到，如今青海以碳酸鋰為(wei) 根底的高性能鋰離子電池工業(ye) 及其有關(guan) 配套工業(ye) 初具規模。國家“十二五”規劃明確新動力工業(ye) 為(wei) 中國要點戰略性新興(xing) 工業(ye) 之一，因而要將鋰資本豐(feng) 厚的青海著力打造變成具有獨特競爭(zheng) 力的全球最大鋰工業(ye) 鏈。

　　省有關(guan) 部門領導指出，在鋰工業(ye) 高峰論壇上，各位專(zhuan) 家從(cong) 各視點、各範疇深入探討了鋰工業(ye) 的開展，對將來鋰工業(ye) 開展進行了前瞻性的評判和剖析，對進一步開展新動力鋰工業(ye) 、打造鋰工業(ye) 鏈具有深遠的含義(yi) 。

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